导线越长江，一线接南北，直击1000千伏武汉至南昌特高压长江大跨越高塔放线
11月8日上午，在武南长江大跨越工程施工现场，施工车辆来回穿梭。湖北送变电公司30多名施工人员，正在紧锣密鼓地开展放线工作。他们系好安全带，检查各自安全防护用品，打好延长绳，挂好防坠器，携带工器具缓缓走进电梯内，升空开展作业，而原本繁忙的长江里，所有船只都静静停泊在岸旁，等待放行的信号。
在现场，施工项目部项目经理张凯介绍，本次放线采用张力放线的方式，先使用导引绳贯通线路，再利用导引绳将导线牵引过江，一侧施加牵引力，另一侧施加张力，可有效避免在导线展放过程中，导线自重大落在地上，对道路、电力线路等造成破坏的风险。线束总数为62根，是国内线束最多的跨越长江工程。
长江作为黄金水道，要在忙碌的长江上跨越放线，要求高、难度大。为了保障放线工程顺利完成，施工项目部高度重视、超前策划，提前办理好长江封航手续，将每个时间节点、施工作业步骤都进行了工作细化，并邀请专家组进行“线上+线下”全过程指导，大幅度提升施工效率。
放线阶段，每天上午8时至12时是长江禁航时段，在这有限的4小时施工时间内，要将导引绳、导线安全地送到江对岸，并且保证导线离长江江面最小距离控制在35米以上，工期紧、任务重。为了不影响长江的正常航运，项目部依靠科技手段和精细化管控模式助力工程建设平稳推进，创新设计了“一种可调节轿厢角度的曲线式升降机”技术，并首次采用自主研发的倾斜式曲轨升降机，将施工人员攀登至作业点的时间缩短了一半，大大提高工作效率，降低高处作业人员劳动强度。
放线完成后，两座塔将实现“牵手”，一线飞架南北，从此天堑变成“能源通途”。
据了解，武南长江大跨越工程采用混压四回杆塔跨越长江，是国内跨越长江线束最多的大跨越工程。工程南岸位于湖北省黄石市阳新县黄颡口镇，北岸位于湖北省黄冈市蕲春县蕲州镇，跨越长度1728米，跨越塔全高325米，比埃菲尔铁塔还要高1米。
武汉——南昌特高压交流工程长江大跨越工程于2月23日启动施工，建设工期10个月，预计于2023年年底交付。工程建成后，将进一步优化华中区域电网网架结构，提升湖北与江西的省间电力互补互济能力，实现“风光水火”多能互补运行，是一条名副其实的电力“高速公路”。
